195-22-15110NYUMBA

Usanifu wa Muundo na Kanuni za Kazi
Magurudumu ya tingatinga kwa kawaida huundwa na sehemu tatu: ukingo wa gurudumu, spika, na kituo cha magurudumu, na muundo wao unahitaji kusawazisha nguvu na kutegemewa. Kwa mfano, magurudumu ya tingatinga ya Caterpillar D6T hughushiwa kutoka kwa-aloi ya chuma yenye nguvu ya juu na kuunganishwa na-fani za juu na mifumo ya kuziba ili kuhakikisha utendakazi thabiti chini ya mizigo mizito. Kitovu na shimoni ya kiendeshi huunganishwa na splines, na nguvu hupitishwa kwenye kitovu kupitia kigeuzi cha torati ya hydraulic na upunguzaji wa gia, hatimaye kuendesha wimbo kusonga. Ili kukabiliana na ardhi ya eneo changamano, vitovu vya magurudumu mara nyingi hupitisha miundo ya kipenyo kikubwa na upana wa kukanyaga, kama vile rimu za gurudumu zenye urefu wa nyuzi 5 zilizobainishwa katika kiwango cha ISO 4250-3:2020, ambazo zinaweza kuongeza eneo la mguso, kuboresha uvutano na uthabiti.
Maelezo muhimu ya muundo wa kitovu cha gurudumu ni pamoja na:
Shimo la mafuta na udhibiti wa unene wa ukuta: Wakati wa kutupa, ni muhimu kuepuka mkusanyiko wa dhiki kwenye nafasi ya shimo la mafuta. Kwa mfano, kitovu cha gurudumu la mnyororo wa biashara fulani hukabiliwa na kupasuka kutokana na unene wa ukuta wa mbenuko wa 18mm kuwa katika thamani muhimu ya kuzimika.
Kuweka muhuri na kusambaza joto: Mihuri ya Fluororubber hutumiwa kuzuia matope na maji kuingia, wakati mashimo ya uingizaji hewa yameundwa ili kuimarisha uharibifu wa joto na kupunguza hatari ya kuzaa overheating.

Muundo maalum wa taper: Kwa mfano, gia ya bevel yenye kipigo cha digrii 1 47'43 "inaweza kufikia kutoshea kwa jino lolote kati ya kitovu cha sprocket na kitovu cha gia, kuboresha ufanisi wa mkusanyiko. Muundo wa muundo na muundo wa utendaji wa kitovu cha tingatinga.
Magurudumu ya bulldozer ni vipengele vya msingi vinavyounga mkono matairi na kusambaza nguvu, na muundo wao wa kimuundo huathiri moja kwa moja utulivu na ufanisi wa maambukizi ya vifaa. Kulingana na matokeo ya utafutaji, kitovu cha gia cha tingatinga chenye athari iliyoboreshwa ya ulainishaji kinaundwa na sehemu tano: kifuniko cha juu, kitovu, gia, kifuniko cha chini na njia ya kuunganisha:
Kofia ya mwisho ya juu: inajumuisha pete ya kwanza ya kurekebisha, skrubu ya kwanza, na kofia ya kwanza ya mafuta, iliyounganishwa na uso wa juu wa kitovu cha gurudumu kupitia skrubu nne za kwanza. Juu ina shimo la kuingiza mafuta kwa sindano ya mafuta ya kulainisha.
Kitovu cha gurudumu: Msingi ni muundo wa mwili wa gurudumu, na pete ya ufungaji ya gear imeunganishwa kwa upande wa pembeni. Nyuso za juu na za chini zimewekwa kwa vifuniko vya juu na vya chini kwa mtiririko huo.
Gia: Kazi ya maambukizi ya nguvu inapatikana kwa kuunganisha pete ya ufungaji kwenye uso wa upande wa mwili wa gurudumu.
Jalada la mwisho la chini: Sawa kwa muundo wa kifuniko cha juu, ina vifaa vya pete ya pili ya kurekebisha, screw ya pili, na kifuniko cha pili cha mafuta. Shimo la chini la mafuta hutumiwa kwa kulainisha mzunguko wa mafuta na outflow.
Utaratibu wa kuunganisha: Na ekseli ya gurudumu kama msingi, inazunguka na kushirikiana na vifuniko vya juu na vya chini vya mafuta kupitia mashimo ya mzunguko wa kwanza na wa pili ili kuhakikisha kubadilika kwa jumla kwa mzunguko wa kitovu cha gurudumu.
Ufunguo wa muundo huu uko katika mfumo wa mzunguko wa mafuta ya kulainisha: mafuta ya kulainisha huingia kupitia shimo la mafuta kwenye kifuniko cha juu, hutiririka kikamilifu ndani ya kitovu cha gurudumu, na hutolewa kupitia shimo la mafuta kwenye kifuniko cha chini cha mwisho ili kuunda lubrication inayoendelea, kutatua kwa ufanisi shida ya athari mbaya ya lubrication ya vitovu vya magurudumu ya kitamaduni.